交通事故頻發(fā),癥結(jié)究竟在哪里?
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,交通事故頻繁發(fā)生,據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)每年發(fā)生交通事故約40萬(wàn)起,死亡人數(shù)超過(guò)10萬(wàn),受傷人員達(dá)50萬(wàn)以上。然而一幕幕血淋淋的教訓(xùn)并沒(méi)有讓人警覺(jué),悲劇仍在不斷上演。歸其原因有如下四點(diǎn):
一是交通參與者素質(zhì)有待提升。我國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛員基數(shù)龐大、增長(zhǎng)迅猛,駕駛者普遍抱有保險(xiǎn)理賠的僥幸心理,超速、疲勞駕駛、酒后駕車等違法行為屢禁不止。另外很多非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T及行人不遵守交通規(guī)則,缺乏自我保護(hù)意識(shí),甚至裝聾作啞亂闖紅燈、搶行猛拐,造成了很多交通事故。
二是駕駛員應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況能力有待增強(qiáng)。雖然在駕駛員培訓(xùn)考核中,考試內(nèi)容、嚴(yán)格程度等都在不斷完善,但現(xiàn)實(shí)中仍有大部分駕駛員存在駕駛技術(shù)不高,處理應(yīng)急問(wèn)題能力不強(qiáng)等問(wèn)題,尤其是在緊急狀況下,不能正確采取有效措施導(dǎo)致交通事故發(fā)生。
三是路面的修復(fù)和路標(biāo)有待更新。一方面隨著車流量增大,車速提高,原有道路質(zhì)量不能滿足現(xiàn)實(shí)需要,合理的改造又跟不上速度;另一方面損壞的路面、標(biāo)志牌、防護(hù)墻等沒(méi)有及時(shí)修復(fù)和完善,險(xiǎn)要地段問(wèn)題尤其突出,導(dǎo)致道路安全事故時(shí)有發(fā)生。
四是交通管理措施有待完善。由于相關(guān)部門交通管理獎(jiǎng)懲力度不大,資源配置不合理,放松資質(zhì)審查,盲目發(fā)展,給當(dāng)前運(yùn)輸市場(chǎng)尤其是客運(yùn)市場(chǎng)的管理帶來(lái)很大困難,成為誘發(fā)重特大事故發(fā)生的重要原因之一。
為了進(jìn)一步緩解我國(guó)道路交通事故頻發(fā)狀況,需要從以下三個(gè)方面著手:一是加強(qiáng)相關(guān)部門合作,依法嚴(yán)格管理,落實(shí)主體責(zé)任,明確獎(jiǎng)懲制度;二是加大交通安全知識(shí)宣傳力度,營(yíng)造良好的宣傳氛圍,進(jìn)一步提高全民安全意識(shí);三是加強(qiáng)源頭排查與管理,嚴(yán)格執(zhí)行誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則,從法律法規(guī)建設(shè)、車輛制(改)造、道路維護(hù)、行政執(zhí)法等各方面全方位、多角度加強(qiáng)監(jiān)管,逐步提高我國(guó)道路交通管理的水平。(市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局 江 敏)
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(天門網(wǎng) 2019年 6 月 25 日刊發(fā))
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