天門投資3.5億元整治150座危橋

丁仗橋改造現(xiàn)場。 （通訊員 劉銀斌 攝）

6月28日，在黃潭鎮(zhèn)甘嶺村牛尾橋上，村民羅東方等三人正有說有笑地聊著。去年年底，又窄又破舊的牛尾橋經(jīng)過改造后，變成了長16.5米、寬8米的鋼筋混凝土新橋。“市里統(tǒng)一招標、設計、施工，村里沒出一分錢！”羅東方高興地說，得益于“三年消危”行動，之前由于資金掣肘無法改造的危橋徹底消危。

去年，按照全省部署，天門市出臺方案，計劃用3年時間,完成省農(nóng)村公路危橋庫內(nèi)150座四、五類縣、鄉(xiāng)、村道上的危橋改造工程,徹底解決影響天門農(nóng)村公路通行安全的瓶頸問題。預計今年底，可完成5座國省道危橋和80座農(nóng)村公路危橋。

像“搭積木”一樣重建新橋

6月28日，在天門市拖市鎮(zhèn)丁仗村運糧河上，工人們正在對剛澆鑄完的丁仗橋橋墩進行養(yǎng)護。這座唯一連通村莊的橋梁，原本是30多年前修建的磚混結(jié)構(gòu)拱橋，橋體破損嚴重，被鑒定為五類危橋后拆除，原址上正在重建鋼筋混凝土新橋。

聽到動靜，二組村民姜思清從橋墩下探出了腦袋，“你們來得不巧，制作橋面的梁還在工廠里預制，還得等上幾天才能鋪裝。”

原來，與以往農(nóng)村“作坊式”造橋不同，這次該市危橋改造采用標準化設計、工廠化預制、裝配化施工等方式，橋梁施工所需的各類構(gòu)件大部分在廠內(nèi)集中生產(chǎn)，運往現(xiàn)場“即插即用”。后期橋梁在使用中受到損傷，更換構(gòu)件就像更換積木一樣，便捷高效。

說話間，姜思清走上岸，指著橋墩說，“這橋墩多扎實！過去的磚混拱橋，沒有護欄，橋面也窄，水一大，就擔心把橋墩沖垮，一有車子開上去，心驚膽戰(zhàn)的！”

丁仗村被運糧河分隔兩岸，丁仗橋是唯一的過河通道。由于老橋年久失修，大型車輛無法通行，“大型收割機、旋耕機等農(nóng)用機械根本進不來，校車也不敢過去?！苯记逭f，一組在河對岸，村民只能每天步行通過老橋接送小孩，最遠的是陳漢萍家，每天她都要帶著小孩走一公里才能坐上校車，極為不便。該組另一位村民陳世軍在村衛(wèi)生室上班，在繁忙的工作中，不得不請假接送小孩。

姜思清種了十幾畝小麥、黃豆，與他的房子隔岸相望。今年5月，收割小麥時，收割機只得從附近的同興村、周堤村繞過來，花費了半個多小時?！芭龅矫Φ臅r候，小路上擠滿了拖拉機、收割機，需要的時間更長！”他說，麥子收割完后，還需要用小車一趟趟地拖回家里，“大概拖了七八趟，花了一個多小時?！?/span>

看著大橋一天天長高、長寬，姜思清和村民們打心眼里高興，自發(fā)為橋梁建設出工出力。當天湖北日報全媒記者遇到他時，他正在水中打撈雜物、清理河道。等到新的丁仗橋修好后，姜思清到自家地里干農(nóng)活就更方便了。

納入專業(yè)養(yǎng)護管理

高速飛旋的鉆頭，在水流的滋潤下，正在橋面護欄上有條不紊地打磨出均勻的圓孔。6月28日，在天門市西環(huán)線上，距離鴻漸大橋新橋0.5米處，舊橋改造正穩(wěn)定推進。

鴻漸大橋舊橋2007年建成通車，是隨岳高速連接線，彼時按照二級公路標準修建。隨著車流量逐漸增大，該橋已不堪重負，為緩解該橋壓力，天門市2018年啟動升級改造工程，在原鴻漸大橋旁修建了一座新橋，并于2020年通車。

去年，為徹底解決安全隱患，鴻漸大橋舊橋被列入“三年消?！表椖?。由“國家隊”中交養(yǎng)護集團武漢特種公司實施改造，全部完工后，將達到雙向四車道、一級公路標準。

目前，施工單位正在進行上部結(jié)構(gòu)改造。為最大程度減少施工中的噪音、揚塵，施工單位采用了水鉆、鏈條鋸等新型工具。

該市交通運輸局介紹，該市公路“三年消?！表椖糠謨膳M行實施，其中第一批32座危橋項目已完成施工招標，第二批117座危橋項目已完成EPC招標。第一批危橋目前已完工19座，完成投資8000萬元，在建4座。