車到陽邏，可由三種途徑出口海外 湖北省首個整車出口國際集拼中心投用

湖北日報訊 （記者李源、通訊員陳堃）湖北乃至周邊區(qū)域生產(chǎn)的整車出口到國外有了新途徑。11月28日，我省首個整車出口國際集拼中心在武漢新港空港綜保區(qū)陽邏港園區(qū)投用，207臺東風(fēng)品牌SUV和小貨車將由江海直達集裝箱船運至上海，再換搭海輪出口到國外。

這批車輛由一家重慶公司運營，主要通過中歐班列（渝新歐）和西部陸海大通道向國外出口重慶制造的整車。在湖北開拓市場的過程中，該公司希望尋找一家綜保區(qū)合作，為整車出口海外提供經(jīng)濟、便捷、穩(wěn)定的物流運輸條件。

得知該公司訴求后，武漢新港陽邏保稅園區(qū)開發(fā)管理有限公司積極對接，攜手省商務(wù)廳、武漢市商務(wù)局，以及武漢長江新區(qū)管委會、武漢新港海關(guān)等單位，以武漢新港陽邏保稅園區(qū)為承載平臺，打造“重慶—武漢—上?！Ｍ狻闭嚦隹谛峦緩?。

“相比陸運至上海、深圳等口岸再出口，江海聯(lián)運的物流成本要低20%左右。”武漢新港陽邏保稅園區(qū)開發(fā)管理有限公司相關(guān)負責(zé)人介紹，該園區(qū)直通陽邏港，具備鐵水聯(lián)運條件，湖北及周邊區(qū)域待出口整車可通過便捷的物流渠道運抵園區(qū)，再以集拼的方式“打包”出口。因為園區(qū)的保稅特性，車到陽邏“等同出口”，在享受報關(guān)便利性的基礎(chǔ)上，還能盡快為車企辦理退稅業(yè)務(wù)，緩解車企資金周轉(zhuǎn)壓力。

除海運集拼外，整車出口國際集拼中心還開辟了鐵路和陸運出口集拼通道：前者通過對接中歐班列（武漢）可將車輛運往歐洲、東南亞等國家；后者針對自卸車、牽引車、攪拌車等大型車輛，可通過自駕運輸、拖車運輸?shù)确绞接珊诤?、滿洲里、瑞麗等口岸出口至海外。

統(tǒng)計顯示，今年前三季度，我省汽車出口金額近150億元，同比增長超過100%，但直接從省內(nèi)口岸出口的車輛占比還有待提升。專家指出，整車出口國際集拼中心投用后，將有利于充分對接我省汽車行業(yè)需求，為“湖北造”汽車行銷全球營造有利條件，助力我省外向型經(jīng)濟提質(zhì)增效。