中鐵上海工程局盧市制梁場通過國家級生產(chǎn)許可認證

　　7月16日至17日，經(jīng)過為期兩天的實地核查，由中鐵上海工程局承建的滬渝蓉高速鐵路武宜鐵路3標盧市制梁場通過國家級生產(chǎn)許可認證，標志著該制梁場取得批量生產(chǎn)箱梁的資格，為滬渝蓉高速鐵路武宜段轉(zhuǎn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工提供有利條件。
　　在產(chǎn)品檢驗和實地核查過程中，5名專家組成員對抽樣梁進行靜載試驗，并先后對項目部人員配置、機械設備、試驗儀器、工藝技術(shù)以及設備工裝、原材料檢驗及內(nèi)業(yè)資料、簡支梁預制各道工序進行了核查，專家組成員一致認為，中鐵上海工程局盧市制梁場各項指標均符合國家生產(chǎn)許可證的發(fā)證條件，準予發(fā)證，這標志著盧市制梁場取得批量生產(chǎn)箱梁的資格，為加快推進沿江高鐵建設奠定了基礎。
　　中鐵上海工程局盧市制梁場位于盧市鎮(zhèn)，主要承擔滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段鐵路站前工程WYZQ-3標2座大橋（孝天特大橋630孔、漢北河大橋92孔）共計722孔箱梁預制任務及架設任務，其中32m雙線箱梁705孔；24m雙線箱梁17孔。該制梁場自2022年5月12日開始試產(chǎn)第一孔梁，目前，已累計澆筑32米箱梁20孔。
　　新建的滬渝蓉高速鐵路東起上海、西至成都，一線串起長三角城市群、長江中游城市群、成渝雙城經(jīng)濟圈，是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一。其中，由中鐵上海工程局承建的滬渝蓉高速鐵路武宜鐵路3標，施工段位于我市及京山市境內(nèi)，正線全長55.164公里。項目建成后，將大幅壓縮武漢至宜昌的時空距離，推動沿線多個城市邁入高鐵時代，極大改善沿線群眾出行條件。（天門市融媒體中心記者謝紅艷 通訊員劉喜偉 曹俊松）