我市構建“一小時路網(wǎng)”

　　清晨，石家河鎮(zhèn)芳米憶食品有限公司負責人楊芳開著滿載米糕的貨車，沿著G240保（定）臺（山）線行駛20分鐘左右，就到了城區(qū)，將米糕一一送至合作的10余家商超后返回，全程不到兩個小時。
　　“以前這條路坑坑洼洼，因為路況不好，不到20公里的路程要顛簸近一小時才能到城區(qū)?！睏罘颊f，2020年底，道路改擴建完成后，極大縮短了出行時間。
　　G240天門段原為大天線，連接大悟、安陸、京山、天門等縣市，是我省中部地區(qū)一條重要的南北向干線公路，也是重要的出行過境通道。
　　2019年，我市啟動G240界牌村至伍家臺段改建工程，路線全長15.78公里，其中新建路段6.64公里，全線采用設計時速80公里、路基寬24.5米的雙向四車道一級公路標準建設。
　　該項目完成后，打通了北向通道出口，也改善了石家河、黃潭、佛子山等鄉(xiāng)鎮(zhèn)出行條件，路網(wǎng)結(jié)構進一步優(yōu)化。
　　近年來，我市將鋪就鄉(xiāng)鎮(zhèn)一小時交通路網(wǎng)作為交通提檔升級的著力點，為群眾構建出行“快車道”。G348武（漢）大（理）線橫貫東西，改變了干驛、小板、漁薪、多寶等10多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通格局；南北向G240保臺線、武荊連接線，改善石家河、黃潭、岳口、九真、皂市等多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)出行條件。目前，G348黃潭繞鎮(zhèn)段，S213九真至楊林段、竟陵至彭市改建工程等項目也在大力推進?，F(xiàn)在，從天門城區(qū)出發(fā)，到任何鄉(xiāng)鎮(zhèn)，最多50分鐘就能到達。
　　以城區(qū)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的“大動脈”為中心，蜿蜒曲折的農(nóng)村道路深入村莊腹地，如同“毛細血管”般串聯(lián)起千家萬戶。
　　皂市鎮(zhèn)上付村1組、3組、8組的三條岔路，總長1120米，是村里學生上學的必經(jīng)之路，村民都叫它“學生路”。這三條路都是泥巴路，一到雨天，路面泥濘不堪，群眾出行困難。
　　去年初，該村在皂市鎮(zhèn)、市交通運輸局的支持下，啟動“學生路”路基改造硬化工程，去年9月開學時，家長、學生們走上了水泥路。
　　為進一步改善農(nóng)村公路路況，去年，我市啟動“四好農(nóng)村公路”建設，實施包括中循環(huán)、沿江公路、旅游公路等一批縣道干線升級改造工程，以及鄉(xiāng)村振興重點村、示范村道路刷黑工作，助力鄉(xiāng)村振興，項目計劃用3年時間分兩期完成。目前，第一期項目九馬線、新火線、環(huán)湖線已經(jīng)基本完工，二期16個項目已陸續(xù)動工，預計明年年底可全部完成。
　　全長20余公里的新火線今年5月完成升級改造，道路由5米拓寬至6米。沿著這條道路前行，可直抵位于佛祖山下的茶園。改造后的新火線，串聯(lián)了佛子山與黃潭鎮(zhèn)七屋嶺村、石家河遺址，也暢通了優(yōu)質(zhì)糧、精品水果、特色水產(chǎn)、生態(tài)茶葉等農(nóng)產(chǎn)品的運輸渠道。
　　截至去年底，我市綜合交通里程達5668.227公里，其中公路通車里程5214.827公里，路網(wǎng)密度為199公里/百平方公里。一級公路里程達到254公里，國省道一級公路占比55%。80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達一級公路，100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達雙通道二級公路。（天門市融媒體中心記者 陳飛）